Старые морские карты указывают на неизвестные цивилизации
Опубликовано в GralsWelt 22/2002
Показывают ли старые морские карты наследие затонувшей доцивилизации? Высокая культура, в которой были большие знания и где люди путешествовали от полюса к полюсу? В то время, когда побережья Антарктиды еще были свободны ото льда? Здесь мы исследуем «Тайну Портолана» и показываем (а также особенно в «Кратком, кратком, любопытном»), сколько нерешенных вопросов осталось в нашей истории.
Portolane или Portulane - это старые морские карты или руководства лодочника, которые содержат описания побережья и предоставляют навигатору информацию, необходимую ему для безопасного управления своим судном из порта в порт. Портоланы были записаны во многих формах и дошли до наших дней. Мы знаем, что они частично основаны на традициях, восходящих к древним временам.
Само собой разумеется, что эти документы постоянно дополнялись новым опытом, чтобы получить максимально точную информацию; Столетия назад точная навигация была так же важна, как и сегодня, и ошибки в определении местоположения могли тогда, как и сейчас, привести к потере корабля и гибели экипажа.
Морская карта, составляющая государственную тайну
Однако в древности и средневековье не было ни морских контор, ни географических институтов. Рисование карт было искусством, вверенным специалистам, а документы для морских карт или портоланов нередко считались государственной тайной.
Самое позднее это началось с финикийцев, которые заблокировали Гибралтарский пролив и любыми способами не допускали, чтобы корабли других стран плыли по Атлантике. До греков дошли лишь несколько редких сообщений о морях за «Геркулесовыми столбами» (Гибралтарский пролив), то есть через Атлантику и Северное море. Один из них, кажется, вошел в «Одиссею»; Во всяком случае, ученые считают, что описание пути на Гельголанд может быть подтверждено описанием странствий Одиссея. (1, с. 54).
Секретность морских путей не закончилась разрушением финикийской морской державы. Вплоть до наших дней навигационные данные и факты считались секретами.
Португальцы пытались сохранить в секрете морской путь в Индию, а затем на Молуккские острова и Японию; испанцы уничтожили все иностранные корабли, входившие в воды Южной Америки, на которые претендовала Испания, а турецкие мореплаватели хранили свои морские карты в таком же секрете, как и их христианские противники.
Несмотря на всю секретность, сохранились старые морские карты. Большинство из них представляют собой описания Средиземного моря или инструкции по плаванию по Черному морю; но есть также изображения океанов. Европейские, а также восточные картографы и мореплаватели снова и снова пытались представить «весь мир» и создавали карты, атласы и даже глобусы, которые дают нам представление о соответствующих географических знаниях. Большинство ее работ почти не содержат сюрпризов, они показывают только современные знания.
Однако в исключительных случаях появляются морские карты, которые обладают поразительной точностью и указывают положение мест более точно, чем можно было бы измерить в вероятное время создания карт; да, в некоторых даже есть берега и земли, которые еще не были обнаружены в то время, когда были нарисованы эти пороланы. В конечном итоге даже создается впечатление, что для изображения искривленной Земли на плоской бумаге использовались методы проекции, которые были неизвестны до нашего времени.
Пири - загадочные карты Рей
Одной из наиболее часто упоминаемых загадочных карт является карта мира 1513 года, дошедшая до нас из владений Пири-Реиса, которая была обнаружена только в 1929 году в старом султанском дворце в Стамбуле. Пири-Реис был адмиралом турецкого флота. Как и многие великие мореплаватели, он начинал как корсар, затем сделал карьеру капитана военных кораблей, пока в 1550 году ему не доверили верховное командование османским флотом. По поручению султана Селима I (1512-1520) он создал уникальное для того времени руководство по мореплаванию в Средиземноморье под названием "Морское дело" (Bahrriye), а также знаменитую карту мира, которая, к сожалению, сохранилась не полностью. Позже его пиратское прошлое стало его гибелью. Заплатив крупную взятку, он был вынужден снять осаду Гибралтара. За это он был казнен по приказу султана Солимана (1520-1566).
Сам Пири-Рейс никогда не проникал через Атлантику. Так что он не был исследователем, который мог бы нарисовать карту мира на собственном опыте. Но у него были ценные старые карты, детали которых он резюмировал. Вероятно, это были утерянные подлинники древности. Можно только предположить, что они первоначально пришли из финикийских или даже более ранних времен и попали в Константинополь через Александрию (крупнейшую библиотеку и самый важный университет древности), где они попали в руки турок после завоевания восточно-римской столицы.
Исследование карты Пири-Ре', составленной на основе этих шаблонов, выявило удивительные факты: во-первых, географические долготы указаны с удивительной точностью. Для определения точной длины требуется точное измерение времени. Морякам 18 века все еще приходилось бороться с этой проблемой, и потребовалось множество усовершенствований и усовершенствований, прежде чем в 19 веке появились часы, которые больше не делали приближение к берегу в условиях плохой видимости опасным для жизни приключением. (См. «Роковая борьба за длину» в «Кратко, лаконично, любопытно», стр. 188).
Средневековые капитаны, греки, римляне, финикийцы ни в коем случае не могли решить эту проблему, и лишь некоторые из их мореплавателей осмеливались выйти в море, не видя суши. Так откуда же Пири-Реис получил свои знания?
После тщательного анализа Чарльз Хэпгуд приходит к следующему утверждению: «Само собой разумеется, что у Пири-Реиса были шаблоны карт Африки, Европы и островов в Атлантике, которые были основаны на морских картах, которые изначально были нарисованы в тригонометрической проекции с учетом кривизны Земли. Ввиду отсутствия других альтернатив мы вынуждены приписывать происхождение этой части карты доэллинскому народу, а не географам эпохи Возрождения или средневековья, и даже не арабам, которые не могли справиться с долготами больше, чем кто-либо. другое, и они не греки. Тригонометрическая проекция (или, по крайней мере, информация о размерах Земли, обработанная в ней) предполагает александрийских географов, но очевидное знание долготы предполагает неизвестный народ, нацию мореплавателей, у которых были инструменты для измерения длины, которых у греков не было. когда-то мечтали, и которой, насколько нам известно, финикийцы тоже не располагали ". (6, с. 49).
В последнее время Хэпгуд перестал быть откровенным аутсайдером с этой точки зрения; потому что традиционные карты говорят на таком ясном языке, что уважаемый геолог и исследователь Антарктики Джон Велгаупт из Университета Колорадо говорит о том, что между 2600 и 9000 лет назад люди бронзового века нашли свой путь в Антарктиду и даже смогли это сделать. этот континент. (3, с. 280).
Если следовать другим источникам (2), карта Пири - Рейса все еще содержит точное изображение побережий Северной и Южной Америки, а также Антарктики. Это не устраивает береговая линия, но включает и горные хребты.
Гренландия представлена серией из трех островов; действительно, свободная ото льда Гренландия дала бы такое зрелище. Соответственно, старые шаблоны были бы карточкой Пири Рейса. до нынешнее оледенение Гренландии? Так что было до того, как сместились полюса Земли и возникли сегодняшние климатические зоны?
Неизвестная цивилизация
Чарльз Хэпгуд изучил другие древние морские карты и пришел к почти невероятным выводам. В первую очередь, что касается возраста утерянных, вероятно, древних шаблонов. Сравнение сегодняшних береговых линий с изображениями на этих старых морских картах произвело следующее впечатление: «Вероятно, самым впечатляющим примером является большой залив на карте Испании Ибн Бен Зара в том месте, где сегодня находится дельта Гвадалквивира. Сообщается, что с момента составления первоначальной карты образовалась дельта шириной тридцать миль и длиной пятьдесят миль. Есть также ссылки (на карте Ибн Бен Зара) на более низкий уровень моря. Вопреки исключительной точности этой карты, в Эгейском море есть много островов, которых сегодня больше нет, и многие острова больше, чем сегодня. Это может быть плохая картографическая работа, но нет необходимости делать такой вывод. Вероятно, это то же самое, что и ссылки на остатки ледников ледникового периода в Швеции, Германии, Англии и Ирландии на картах Беникасы и Ибри Зара, а также на карте Птолемея Северной Европы. Очевидно, оба связаны и указывают в одном направлении - на очень преклонный возраст для начала картографии ». (6, с. 185).
Наиболее убедительные изображения Антарктического континента, должно быть, были сделаны в то время, когда, по общему мнению, об этой части мира ничего не было известно: «Наиболее важные указания на возраст карт можно найти в изображениях Антарктики, особенно на картах Меркатора, Пири-Рейса и Оронтеса Финауса. Все эти карты, кажется, показывают континент в то время, когда был умеренный климат. Геологические признаки, представленные в виде трех буровых кернов из отложений в море Росса, создают впечатление, что такой теплый период мог преобладать там до 6000 лет назад ». (6, с. 185/186).
Еще одно интересное наблюдение Хэпгуда: кажется, даже самые старые морские карты основаны на делении круга на 360 градусов. Сегодня мы придерживаемся мнения, что эта классификация пришла из Вавилона, но Хэпгуд верит в гораздо более древнее происхождение:
«Создается впечатление, что круг в 360 градусов и разделение на двенадцать сторон света были хорошо известны до возвышения Вавилона и задолго до того, как финикийцы построили Тир и Сидон. Вавилонская наука, возможно, была наследием гораздо более древней культуры ». (6, с.185).
Когда мы сегодня берем компас, измеряем угол или делим час на 60 минут, мы используем одно из старейших определений человечества: неизвестные, но очень старые люди дали это определение много тысячелетий назад, это определение вавилонян, Египтяне, греки, римляне, арабы современности.
Все чаще упоминается древняя культура, которая - по крайней мере, в том, что касается мореплавания - не могла быть далеко позади Европы 18 века. Сохранилось немного следов этой неизвестной цивилизации; помимо мифов и отдельных загадочных находок, особенно карт неизвестного происхождения.
Эти карты были сохранены, потому что они передавались от моряка к моряку на протяжении веков, неоднократно рисовались или копировались, пока, наконец, не оказались в наших музеях как наследие затонувшей доцивилизации.
В этой дрейфующей культуре были великие мореплаватели, чьи достижения можно увидеть еще до приключений Колумба, Магеллана и Кука: «Становится ясно, что старые путешественники путешествовали от полюса к полюсу. Каким бы невероятным это ни казалось, мы убеждены, что очень древние народы исследовали побережья Антарктиды, когда они были свободны ото льда. Также очевидно, что у них были навигационные инструменты, с помощью которых они могли определять долготу места с точностью, намного превосходящей то, что было у древних, средневековых или современных народов до второй половины 18 века ». (6, с. 1).
Литература:
(1) Варфоломей, Карл: «Одиссей прибыл в Гельголанд», Bild der Wissenschaft, выпуск 1/1977, DVA, Штутгарт.
(2) Шарру, Роберт: «Фантастическое прошлое», Ф. А. Хербиг, Берлин, 1966.
(3) Der Spiegel, Volume 38, No. 41 от 8 октября 1984 г., Spiegel Verlag, Гамбург.
(4) Хагл, Зигфрид: «Разрыв между наукой и истиной», издатель Grail Message Foundation, Штутгарт, 1986.
(5) Хэпгуд, Чарльз: "Изменяющаяся кора Земли", Pantheon Books, Нью-Йорк, 1958.
(6) Хэпгуд, Чарльз: "Карты древних морских царей", Chilton Books, Philadelphia, 1966. (Рецензия на немецкий перевод книги "Карты мира древних мореплавателей" здесь в разделе "Рецензии на книги и фильмы").
